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李子成熟綴枝頭，碩果飄香滿山間。每逢周末，駕車經(jīng)青安路旅游環(huán)線，到通川區(qū)青寧鎮(zhèn)鮮利生態(tài)果園采摘脆李的市民絡(luò)繹不絕。

(資料圖片)

“以前的道路又窄又爛，我們出村只能繞道。”看著園外云集的車輛,果園負(fù)責(zé)人魏傳宣近日感慨地說，在脆李上市旺季，每日僅游客采摘便能帶來超萬元的收入，“多虧了這條新的致富路”。

路通百業(yè)興。近年來，通川區(qū)以建設(shè)“四好農(nóng)村美麗鄉(xiāng)村路”為載體，大力實(shí)施農(nóng)村公路提質(zhì)增效工程，逐步打造“外通內(nèi)連、環(huán)境優(yōu)美、服務(wù)百姓”的農(nóng)村交通發(fā)展新格局，形成外暢內(nèi)捷、四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)。一條條“四好農(nóng)村路”通村暢鄉(xiāng)，成為民生路、產(chǎn)業(yè)路、致富路。

內(nèi)暢外聯(lián)

不斷夯實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)基礎(chǔ)

烈日炎炎，奮戰(zhàn)正酣。在鳳北街道雙河口水庫的通川區(qū)鄉(xiāng)村振興農(nóng)村路網(wǎng)提升工程（雙魚湖環(huán)湖路）建設(shè)現(xiàn)場，工程車輛不停穿梭，工人們正全力推進(jìn)路基土方開挖、精平回填及路基內(nèi)外擋墻施工。

一條農(nóng)村公路，連接的是鄉(xiāng)村與城市，打通的卻是貧瘠與富足、困頓與希望。呼應(yīng)群眾期盼、響應(yīng)中央號召，通川區(qū)克服地貌環(huán)境影響，編制“一環(huán)三支五網(wǎng)”幸福美麗鄉(xiāng)村路規(guī)劃，投入財(cái)政資金16億元，把產(chǎn)業(yè)路、旅游路、民生路修到了群眾最需要的地方。

立體鋪筑產(chǎn)業(yè)路，以恩廣、包茂高速為骨架，以國道210和省道204、303為主體，串聯(lián)建成磐石、安云、江陵、金石、東岳等連接干線5條、縱橫交錯(cuò)支線360公里，帶動(dòng)沿線脆李、藍(lán)莓、草莓等特色產(chǎn)業(yè)迅速壯大，2021年藍(lán)莓園區(qū)創(chuàng)建為省級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)，農(nóng)民因路興產(chǎn)增收比重提高15個(gè)百分點(diǎn)。

推進(jìn)旅游路，推動(dòng)“快進(jìn)慢游”，建設(shè)直通神劍園、金石云頂野生動(dòng)物園等熱門景區(qū)旅游環(huán)線110公里，一大批網(wǎng)紅打卡地走進(jìn)大眾視野。投入1.5億元建成的青安路，2021年入選全國“十大最美農(nóng)村路”之“經(jīng)濟(jì)騰飛發(fā)展路”、四川省“十大最美農(nóng)村路”。

貼心建好民生路，把農(nóng)村公路建設(shè)納入整治“群眾最不滿意的10件事”強(qiáng)力推進(jìn)，打通斷頭路131公里、進(jìn)村入戶路219公里，解決好出行“最后一公里”問題。

一張路網(wǎng)帶動(dòng)一方鄉(xiāng)村發(fā)展，這樣的喜人之變在通川比比皆是。隨著鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路、村村通硬化路，人才回流、資本進(jìn)村趨勢明顯，農(nóng)民因路歸鄉(xiāng)、因路創(chuàng)業(yè)、因路致富，對交通出行滿意度、幸福感連年上升。

優(yōu)化機(jī)制

著力推動(dòng)農(nóng)村公路管養(yǎng)升級

“請減速，靠邊停車……”日前，在達(dá)城環(huán)城路上，通川區(qū)交通綜合執(zhí)法大隊(duì)的執(zhí)法人員正引導(dǎo)一輛滿載貨車現(xiàn)場稱重。經(jīng)檢測，該輛核載31噸的貨車，實(shí)載93噸，超載達(dá)200%。

執(zhí)法人員告訴記者，在嚴(yán)查超載的同時(shí)，將對公路沿線違法占路擺攤設(shè)點(diǎn)、擅自設(shè)立非交通標(biāo)志、打場曬糧、污染路面、違章堆物等違法違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行清理整治，提升沿路群眾遵章守法、愛路護(hù)路意識。

農(nóng)村公路三分建設(shè)、七分管護(hù)。通川不斷加大農(nóng)村公路路政執(zhí)法力度，堅(jiān)持上下聯(lián)動(dòng)、部門協(xié)同，確保公路管理安全高效。同時(shí)，持續(xù)推動(dòng)信息化管理。運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，推進(jìn)智慧交通管養(yǎng)，建成“綜合交通數(shù)據(jù)管理平臺”和“車載視頻巡查系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)公路路產(chǎn)數(shù)字化、巡查監(jiān)督實(shí)時(shí)化、考核評估精準(zhǔn)化、養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化。建成全省首個(gè)縣級公路文化展覽館，創(chuàng)新建立公路數(shù)字管理平臺，全面提升全區(qū)公路管理質(zhì)效。“在養(yǎng)護(hù)資金上，我們逐年加大投入，縣鄉(xiāng)村組道路管養(yǎng)都納入了財(cái)政預(yù)算，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%?！蓖ù▍^(qū)交運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該局積極落實(shí)“七公開”制度，邀請黨員干部和群眾代表參加項(xiàng)目驗(yàn)收，群眾愛路護(hù)路“主人翁”意識不斷增強(qiáng)。

路通業(yè)興

全力做好農(nóng)村公路運(yùn)營文章

在磐石鎮(zhèn)鹽井壩村村口，幾輛醒目的小黃車正排隊(duì)接送村民?！耙郧暗芥?zhèn)上要走很遠(yuǎn)的路才能搭車，現(xiàn)在出門就能坐上了?！贝迕衲脖虡s指著金通工程招呼站開心地說。

近年來，通川堅(jiān)持城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃引領(lǐng)，以創(chuàng)建“金通工程樣板縣”為契機(jī)，通過“三網(wǎng)互織”緊抓運(yùn)營，打造出了一條條便捷生活路、高效運(yùn)輸路、致富增收路，讓“四好農(nóng)村路”切實(shí)成為推動(dòng)發(fā)展的“載體”、群眾致富的“干線”。

通川區(qū)發(fā)展多元化客運(yùn)服務(wù)模式，優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)線路7條、農(nóng)村公交線路13條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率均達(dá)100%，群眾“出門硬化路、抬腳上公交”的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展，建成縣級快遞物流倉配中心1個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞物流運(yùn)營中心13個(gè)，金通·郵快驛站115個(gè)，打通農(nóng)村物流服務(wù)“最后一公里”，“鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞送上門、對外郵寄不出村”，讓農(nóng)民共享發(fā)展紅利。推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)通道暢連暢通，以城區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為樞紐、行政村為節(jié)點(diǎn)的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化網(wǎng)絡(luò)初步形成。

鋪下的是道路，連起的是人心，通往的是幸?！ù▍^(qū)將繼續(xù)以鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接為重點(diǎn)，深化“四好農(nóng)村路”建設(shè)，進(jìn)一步提高農(nóng)村公路發(fā)展質(zhì)量和通暢水平，提高安全水平和管養(yǎng)水平，提升農(nóng)村居民出行品質(zhì)。

□文/圖 達(dá)州日報(bào)社全媒體記者 楊潔 譚楚甲

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